classe de enfardadeira usada

Ao ver a solicitação “seletor de prensa de classe usada”, você imediatamente imagina um monte de anúncios, onde tudo é “quase novo?” e “em excelente estado”. Mas por experiência própria direi: classe ?B? - isto não é uma garantia, mas sim uma loteria. Muita gente pensa que se trata de uma técnica que só contou com um pouco de trabalho de um bom dono. Na verdade, esse rótulo pode esconder qualquer coisa - desde carros realmente bem conservados após uma temporada até unidades que já passaram por testes importantes e estão sendo vendidas às escondidas. A principal armadilha é a condição da câmara de prensagem e da unidade de alimentação. O seu desgaste nem sempre é visível à primeira vista.

Minha experiência com selecionadores de “usados”

Lembro-me que há cerca de cinco anos procurava uma enfardadeira para uma pequena quinta. Fiquei limitado à classe B; novos estavam além das minhas possibilidades. O Krone Ultima 340 chamou minha atenção - parece ter pouco tempo de operação e parece decente. O vendedor jurou que só foi preservado. Trouxemos e começamos a experimentar - o eixo de alimentação faz barulho como se não fosse o seu. Eles o desmontaram - descobriu-se que o proprietário anterior havia batido nele com uma pedra, dobrado a haste e simplesmente aterrado sem removê-lo. Tive que investir imediatamente em reparos. A conclusão é simples: mesmo com poucas horas de motor, o equipamento poderia sobreviver a um incidente crítico.

Desde então, desenvolvi uma regra para mim: não olhar para documentos sobre tempo de operação, mas para componentes específicos. Presto especial atençãoenfardadeiraacionamento por corrente da câmara. Se as correntes estiverem esticadas de forma desigual, significa que a máquina foi carregada de forma torta, talvez trabalhando em terreno difícil. Estes são ajustes permanentes futuros. Ou, por exemplo, um rolamento de agulhas na unidade de acabamento - sua batida é ouvida apenas sob carga. É impossível determiná-lo sem testar o fardo.

Outro ponto é a origem. Hoje em dia, muitos equipamentos são trazidos da Europa, onde muitas vezes são substituídos por leasing. Mas a “Euro-bicicleta”? - não é sinônimo de qualidade. O clima lá é mais ameno, mas a intensidade de uso pode ser maior. Vi um Claas Quadrant 3300, importado da Alemanha. De acordo com o passaporte - ideal. Mas, na realidade, todas as mangueiras hidráulicas estavam rachadas devido ao oxidante usado em fertilizantes nos campos anteriores. Tive que mudar todo o sistema.

O que procurar durante a inspeção?

A primeira é, obviamente, a câmara de prensagem. Pego uma lanterna e entro. Procuro rebarbas nas paredes, principalmente na área de movimentação do êmbolo. Se houver sulcos profundos, significa que algo duro entrou nele e a geometria pode ser perturbada. Esta é uma receita para má compactação do fardo e perda de feno. Então peço que você ligue e deixe ocioso. Eu ouço o sistema hidráulico - a bomba não deve uivar. O ruído geralmente indica desgaste ou ar preso devido a um vazamento.

O segundo ponto chave é o sistema de cintagem. Levo comigo um rolo de barbante barato para verificar. É importante que as agulhas caiam claramente nos punhos e que o atador não as perca. Um problema comum com carros usados ​​são as guias de agulha gastas. Eles quebram, a agulha se move com folga e a encadernação começa a pular. Os reparos são baratos, mas se você não perceber a tempo, poderá sofrer durante toda a temporada.

E terceiro - o quadro e o chassi. Parece uma coisa pequena, mas se a moldura apresentar microfissuras perto da montagem do mecanismo de prensagem, isso é um desastre. Isso acontece após trabalhar em solos rochosos sem o devido controle da pressão dos pneus. Eu o levanto e inspeciono as soldas. E eu definitivamente olho para os aros das rodas - se eles estiverem deformados, o carro foi jogado voluntariamente para fora do trailer ou bateu em obstáculos em alta velocidade.

Erros a evitar

O maior erro é comprar baseado apenas na marca. Sim, o mesmo John Deere ou New Holland são marcas excelentes. Mas seclasse de enfardadeira usadaEssa marca passou por três mãos e todos economizaram em manutenção, então haverá mais problemas do que com uma unidade menos popular, mas com manutenção oportuna. Certa vez vi Pättinger Mex V, que se comportou perfeitamente, embora não fosse o mais jovem. Acontece que ele estava sempre na mesma fazenda, onde havia um mecânico e tudo era feito conforme a regulamentação.

Outra armadilha são os “pequenos reparos” dos quais o vendedor “esqueceu”. menção. Por exemplo, eles trocaram os rolamentos do eixo do êmbolo, mas não trocaram o próprio eixo se ele apresentasse desvio. Após esses reparos, a unidade funcionará por um período e depois desmoronará novamente. Eu sempre pergunto não “eles consertaram?”, mas “o que exatamente foi alterado?” e pergunto, se não os recibos, pelo menos os nomes dos postos.

E, claro, você não deve acreditar apenas na sua palavra sobre “peças sobressalentes originais”. No mundo dos equipamentos usados, muitas vezes são instalados análogos, o que nem sempre é ruim. Mas você precisa entender quanto custa. Por favor, mostre a embalagem das peças instaladas recentemente ou sobras. Se eu vir cintos ou filtros falsificados, é um sinal de que o proprietário pode economizar em tudo.

Onde procurar boas opções?

Agora existem muitos sites, mas encontro as opções mais adequadas em fóruns especializados e com colegas da loja. Muitas vezes, um bom carro é vendido “de mão em mão”, sem publicidade barulhenta. Outro canal são as empresas que realizam reequipamentos complexos da frota. Às vezes, eles vendem equipamentos que os clientes trocam quando compram novos. Essas unidades geralmente possuem um histórico de serviço completo.

Aliás, se falamos de confiabilidade, vale a pena prestar atenção não só às marcas europeias. Por exemplo, surgem no mercado equipamentos interessantes de fabricantes asiáticos, que são concebidos tendo em conta as nossas condições. Não me refiro a cópias sem nome, mas a empresas com desenvolvimentos próprios. Por exemplo, eu vejo queenfardadeirae outras ofertas de equipamentosEmpresa de fabricação de máquinas Hulunbuir? Jiujia?. Eles estão posicionados como uma empresa moderna e integrada de manufatura inteligente para agricultura e pecuária. Não encontrei isso pessoalmente, mas pelas especificações fica claro que eles contam com simplicidade de design e facilidade de manutenção - isso é exatamente o que é necessário para equipamentos usados, que terão que passar por manutenção em sua oficina.

Na hora de escolher, sempre peço não só fotos e vídeos, mas também peço que façam um fardo teste. É melhor vir você mesmo ou mandar um mecânico que você conhece. Observo a densidade do fardo nas bordas e no centro - deve ser uniforme. E eu definitivamente peso isso - o peso do fardo acabado diz muito sobre a qualidade da prensagem.

Considerações Finais

Em geral,classe usada- este não é um veredicto, mas um campo de exame. A compra bem-sucedida de tal enfardadeira pode economizar muito dinheiro e durar muito tempo. A chave é um exame detalhado e um ceticismo saudável. Você não deve perseguir o preço mais baixo - isso geralmente reflete defeitos ocultos. É melhor pagar um pouco mais, mas por um carro que tenha uma história transparente.

Uma última coisa: sempre faço um orçamento para o serviço pós-compra. Mesmo que tudo pareça ótimo, troco imediatamente todos os fluidos, filtros e correias. É como um seguro. Muitas vezes, após a primeira temporada, em uma picape nova e antiga, você precisa apertar ou ajustar alguma coisa - isso é normal. O principal é que não existem defeitos críticos ocultos.

Portanto, se você está procurando uma enfardadeira usada, seja paciente, arme-se com uma lanterna e não tenha vergonha de fazer perguntas incômodas. Um bom carro se paga. Boa sorte em sua pesquisa.