
Quando você ouve “enfardadeira turca”, muitos imediatamente têm a imagem de algo entre o barato e o alegre. Mas isso é verdade? Pela minha própria experiência, direi: sim, os modelos turcos entraram em massa em nosso mercado há 10-12 anos, e os primeiros lotes realmente sofreram com problemas hidráulicos e espessura do metal. No entanto, agora o quadro não é tão claro. Eu mesmo fiquei cético em relação a eles por muito tempo, até que tive que desmontar detalhadamente várias unidades como parte de uma colaboração com um distribuidor. E eis o que notei: há evolução, mas as armadilhas permanecem. O principal não é acreditar na palavra dos catálogos, mas sim olhar para um nó específico. Por exemplo, no mesmo mecanismo de pressão ou na qualidade dos grupos de rolamentos. Isto não é uma propaganda, mas sim uma tentativa de analisar o tema sem óculos cor-de-rosa.
Curiosamente, os fabricantes turcos muitas vezes não são ?completos? fabricantes. Muitos deles são grandes centros de montagem. A estrutura pode ser própria, o sistema monetário pode ser italiano e os cilindros hidráulicos podem ser chineses. Esta é a sua flexibilidade e o principal ponto de risco. Quando pedimos o loteenfardadeiraspara operação experimental na fazenda, nos deparamos com o fato de um modelo possuir excelentes correias alemãs e o outro possuir seus análogos locais, que falharam após a primeira temporada de trabalho intensivo com palha molhada. E o revendedor, caracteristicamente, encolheu os ombros: dizem que o equipamento pode mudar dependendo do lote. Tanto para o “padrão”.
Portanto, a primeira regra: nunca compre uma ?enfardadeira turca? de acordo com a especificação geral. É necessário exigir uma lista detalhada dos principais componentes e estipulá-la no contrato. Caso contrário, será como um amigo meu da região de Krasnodar - ele comprou o equipamento e seis meses depois não conseguiu encontrar peças de reposição adequadas para a câmera de imprensa, porque o fabricante mudou de fornecedor. Tivemos que digerir os nós e adaptá-los aos nossos análogos.
Outro ponto que raramente é discutido abertamente é a adaptação às nossas condições. Os campos turcos e o nosso solo negro, e mesmo com inclusões rochosas, são duas grandes diferenças. Muitas vezes apresentam baixa proteção no molinete e reforço insuficiente na estrutura na área do engate. Ao mesmo tempo, instalamos nervuras de reforço adicionais em quase todas as unidades trazidas. Sem isso, as rachaduras começaram após trabalhar em campos irregulares e cortados. Portanto, a produtividade declarada em hectares por turno é um indicador laboratorial ideal. Na vida, você precisa levar em consideração imediatamente o relevo e o teor de umidade da massa.
É aqui que a diversão começa. Digamos que o equipamento foi adquirido e até funciona bem. Mas a agricultura moderna não é uma actividade separadaenfardadeira, este é um elo da cadeia. Por exemplo, envio de fardos para um armazém ou carregamento para transporte. Os modelos turcos geralmente têm seu próprio sistema de cintagem e dimensões de fardos não padronizados. Isto cria problemas com empilhadeiras automáticas que foram “afiadas” para tamanhos clássicos. É preciso reprogramar o equipamento, que é caro, ou ajustar manualmente o processo, perdendo tempo.
Lembro-me de como tentamos fazer com que um selecionador turco trabalhasse em conjunto com um sistema de embalagem de outro fabricante. Ocorreu um problema na sincronização da velocidade de alimentação e do ângulo de queda do fardo. Engenheiros do lado turco se ofereceram para comprar sua carregadeira de marca, mas seu preço era incomparável com os benefícios de todo o empreendimento. Como resultado, nosso mecânico, um homem de mãos de ouro, fez uma mesa rolante de transição com velocidade ajustável. Funcionou, mas quanto tempo e tempo de inatividade levou...
As peças sobressalentes são uma história diferente. A rede oficial de revendedores nas regiões muitas vezes não possui armazéns completos. Você espera de 3 a 4 semanas pela mesma corrente de transmissão da câmara de enfardamento ou colares de vedação. E a temporada não espera. Portanto, todos os praticantes com quem me comuniquei há muito tempo criaram os seus próprios “não oficiais”. esquemas. Eles procuram análogos em tamanho e tolerâncias de outros fabricantes ou encomendam a produção em fábricas locais. Por exemplo, algumas buchas e rolamentos podem ser substituídos com sucesso por produtos da SKF ou de marcas nacionais, mas isso requer medições precisas e, novamente, tempo.
Apesar de todas as dificuldades, a tecnologia turca tem o seu próprio nicho. São explorações agrícolas de pequena e média dimensão que não estão dispostas a desembolsar uma unidade de marca europeia, mas ao mesmo tempo pretendem adquirir uma máquina mais ou menos moderna com cabine e hidráulica normal. Para trabalhos regulares, mas não extremamente intensos, em campos relativamente planos, esta pode ser uma opção viável. A palavra-chave é “regular”. Se o equipamento ficar parado por meses, começam os problemas com os mesmos cilindros hidráulicos e produtos de borracha.
A economia é considerada de diferentes maneiras. Algumas pessoas olham apenas para o preço da compra. Aconselho sempre adicionar imediatamente 15-20% do custo nos primeiros dois anos - serão os custos de melhorias, manutenção fora do padrão e a inevitável substituição de alguns componentes. Se depois disso o valor ainda parecer mais atraente do que a oferta de, digamos, Claas, então podemos considerá-lo. Mas se a fazenda for grande e cada minuto de inatividade for uma perda, talvez valha a pena procurar soluções mais previsíveis.
É curioso que alguns integradores russos tenham começado a oferecer soluções híbridas. Eles pegam uma base turca, mas imediatamente a “atualizam” no local: instalam bombas hidráulicas mais potentes, nossas correntes e às vezes até mudam o sistema de controle. Acontece que é um pouco “reforçado”? opção. O preço, é claro, está aumentando, mas a confiabilidade, segundo as avaliações, também está aumentando. Eu mesmo não testei essas máquinas ao vivo, mas ouvi de colegas que a abordagem tem direito à vida.
Isto pode não parecer óbvio, mas a experiência dos colegas chineses na adaptação de equipamentos importados é extremamente indicativa. Há muito tempo que importam equipamentos agrícolas turcos em grandes quantidades, mas não os utilizam “como estão”. Há toda uma indústria lá para modernizá-los e adaptá-los às realidades locais. Estudando seus fóruns e canais (é preciso usar um tradutor), você vê muitas soluções caseiras para fortalecer a moldura, proteger contra poeira e superaquecimento. Esta é uma experiência prática adquirida no campo e é inestimável.
A propósito, sobre soluções complexas. Por exemplo, vejo informações de uma empresa no feedEmpresa de fabricação de máquinas Hulunbuir? Jiujia? (https://www.cn-fascar.ru). Posicionam-se como uma empresa intelectual moderna que combina I&D, produção e serviços no domínio da agricultura. É interessante que esses grandes integradores muitas vezes tenham seus próprios locais de teste, onde são revelados os pontos fracos das unidades importadas, incluindo os mesmosEnfardadeiras turcas. A sua abordagem não é apenas vender um automóvel, mas integrá-lo na cadeia tecnológica do cliente, o que implica um diagnóstico profundo de compatibilidade e desempenho. Este é um nível que os nossos concessionários ainda estão muitas vezes longe de alcançar.
Talvez o futuro esteja justamente nessas conexões: uma plataforma de montagem global (turca, chinesa, o que quer que seja) mais um centro de engenharia local que traga o equipamento à mente? para solos, clima e logística agrícola específicos. Nesse caso, desaparece a principal dor de cabeça - a discrepância entre as características declaradas e as condições reais. A máquina é entregue já adaptada, com um plano de manutenção claro e um armazém acessível de itens “críticos”. peças de reposição Por enquanto, este é um quadro bastante ideal, mas a tendência parece estar caminhando nessa direção.
Então, qual é o resultado finalEnfardadeira turca? Esta é uma ferramenta. Como um martelo. Você pode comprar um barato e ele entortará ao primeiro prego sério. Ou você pode pegar algo que não seja o mais caro, mas conheça seus pontos fracos com antecedência e prepare-se: conserte em algum lugar, substitua algo por um mais confiável, tenha algumas peças de reposição críticas em estoque. Não vale a pena comprar para trabalho contínuo e em grande escala em condições difíceis - lá provavelmente não corresponderá às expectativas. Mas para determinadas tarefas e com a abordagem correta de manutenção, pode atender às necessidades da fazenda.
Meu principal conselho, conquistado com dificuldade na prática: antes de fechar um negócio, encontre não um revendedor, mas um usuário direto desse modelo, de preferência na sua região. Vá e dê uma olhada no carro depois de uma ou duas temporadas. Pergunte o que quebrou, como foi consertado, quanto tempo esperaram pelas peças de reposição. Essas poucas horas podem economizar muito dinheiro e estresse no futuro. Fichas técnicas e belos vídeos são uma coisa. Um carro surrado e oleoso em um hangar, pronto para a nova temporada, é uma história completamente diferente e muito honesta.
No final, qualquer tecnologia, mesmo a mais avançada, falha. A questão é com que rapidez e custo ele poderá retornar ao serviço. É por este critério que precisamos avaliar, inclusive as unidades turcas. Às vezes um design simples e reparável acaba sendo mais lucrativo do que um sofisticado, mas aquele em que para substituir o sensor é preciso desmontar o piso do carro e aguardar a peça do exterior. Pense nisso imediatamente.